аварийное оборудование моста понтона силового агрегата с амортизирующим подвесом 6*2*1.2m (L*W*H) временное

мост плавая понтона аварийного оборудования 6*2*1.2m (L*W*H) временный
                                                                                                               
описание моста плавая понтона аварийного оборудования 6*2*1.2m (L*W*H) временное:

мост плавая понтона аварийного оборудования 6*2*1.2m (L*W*H) временный система понтона с разнообразие проектируя функциями составленными оборудования понтона и других поддерживая компонентов. Главный тип понтона средний понтон. Для уменьшения сопротивления подачи воды, бортовой понтон, понтон конца и понтон стороны конца также изменены на основании среднего понтона. Понтоны можно соединиться друг к другу для того чтобы сформировать плавучие мосты, причал, паромы, и другие понтоны. Вспомогательные компоненты используемые с плавая понтоном включают трамплины, столбцы, заграждения, кабель заштырят, вороты, и внешние вешалки двигателя. Через применение этих компонентов, различные пользы плавая понтона можно осуществить. 2 главных типа:

введение моста плавая понтона аварийного оборудования 6*2*1.2m (L*W*H) временное

Мост с плавая телом по мере того как нога вызвана плавучим мостом. Плавучий мост вообще состоит из раздела реки, раздела берега и горизонтальной стационарной системы. Согласно форме распределения средней части плавучего моста, мост разделен в 2 типа: повышенный мост понтона моста и пояса понтона. Согласно характеристикам тел связи между плавая, он разделен в простую систему поддержки, систему шарнира и непрерывную систему.
     

применения моста плавая понтона аварийного оборудования 6*2*1.2m (L*W*H) временные:

мост 1.pontoon: Многофункциональный проектируя понтон главным образом использован для того чтобы раскрыть мост понтона или частично расширенный мост понтона. Система моста понтона может быть прикрепленной на петлях или непрерывной системой, и вообще никакая простая система поддержки не использована. Метод соединения понтона использует трамплин для того чтобы соединить понтон с берегом.

док 2.Floating: Плавучий док временный мобильный док который использует понтоны модульного инженерства плавая для того чтобы собрать на поверхности воды для материальных загрузки и разгружать или передачи персонала. Он имеет характеристики хорошей подвижности, быстрого раскрытия и сильной приспособляемостьи.

мост 3.Trestle: Мост козл проход моста от берега к платформе воды.

4.Ferry: Паром корабль с совмещенной универсальной проектируя платформой понтона вместо корпуса, и оборудован с внешним двигателем как шлюпка силы. Он главным образом использован к парому проектируя корабли необходимо, что для конструкции прошел барьер реки.

кран 5.Floating: Универсальный проектируя плавая понтон может обеспечить платформу воды для кранов для построения на воде.

Перед предложением цитаты, нам нужно знать точное состояние использования так, что мы сможем предложить свойственные технические данные. Hereon, pls добросердечно поставляют следующую информацию какую можно более подробн:

• Положение моста
• О требовании к нагрузки, нам нужно знать нагрузку на ось корабля/отслеживаемую нагрузку. лучшие pls отправляют изображения или чертежи самого тяжелого корабля.
• Длина и ширина моста.
• Направления движения: один путь или двухсторонний.
• Номер проезжей части (4, 6 или другого)
• Скорость воды/глубина воды/уровень воды изменение.
• Описание условия моря (масштаб Beaufort)
• Местное состояние климата (температура, скорость ветра, etc.)
• Землеведение почвы дна и обваловки воды.
• Форма банка (крутые банк, наклон, или градиент)
• Требование к обслуживания жизни (на сколько лет мосту планируют для пользы)
• Условия цитаты (EXW или другой)
• Улучшайте если изображения места можно обеспечить.

Пожалуйста чувствуйте, что свободно контактировать с нами если вы имеете любые вопросы.