Мост пяди утюга одиночный катил нагрузку на механизированной большой цапфы 13t

Катят (нагрузка на цапфе) большая одиночная пядь 13t механизировала мост

Описание, который катят (нагрузка на цапфе) большой одиночной пяди 13t механизировало мост:
                                                                                                    

Катят (нагрузка на цапфе) большой одиночной мост 13t механизированный пядью набор механизированного моста с длинной одиночной пядью принятой кораблем. Одно комплексное оборудование состоит из одного корабля раскрытия и 6 транспортных средств с заливами моста, которые можно собрать в аварийный мост быстро для обеспечения всех видов кораблей пойти поперек быстро.

Технические данные, который катят (нагрузка на цапфе) большой одиночной пяди 13t механизировали мост:

Снаряженная масса корабля раскрытия (включая 3 люд): 33t

Снаряженная масса корабля транспорта: 21t

Размеры корабля раскрытия (length×width×height): 13600mm×3200mm×3470mm

Размеры корабля транспорта (length×width×height): 12000mm×3400mm×3500mm

Загрузка дизайна: отслеживаемая загрузка 60t

Катят (нагрузка на цапфе) 13t

Максимальная отслеживаемая загрузка: ≤ 15km/h

Максимальная, который катят загрузка: ≤ 30km/h

Дизайн используя долговечность (загрузку поперек) 10000 раз

Длина раскрытия: 17m, 25.5m, 34 m, 42,5 m, 51 m

Ширина раскрытия: 4m

Обсуждая глубина: ±3m

Градиент раскрытия максимальный продольный: 10%

Градиент раскрытия максимальный поперечный: 5%

Время раскрытия (полный мост) 90min

Время возвращения (полный мост) 90min

Оператор: 3~4 люд (не включая водителей кораблей транспорта)

Температура окружающей среды: -41℃~+50℃

Максимальная скорость: 80km/h

MIN. поворачивая dia: 24m

Минимальный земной просвет: 300mm

Максимальная переходить вброд глубина: 700mm

Максимальный gradeability: 60%

Максимальный продолжил пробег: 650km

Основные особенности загрузки дизайна отслеживали нагружая большой одиночной мост 60t механизированный пядью:

представление по пересеченной местностей 1Excellent: Шасси по пересеченной местностей (корабль раскрытия 8×8, корабль транспорта 6×6)

Большая одиночная пядь 2: максимальная одиночная пядь достигает 51m

3 меньше блока состава: один корабль раскрытия, 6 кораблей транспорта

Быстрое раскрытие 4: 90min (раскрыть мост 51m)

Высокий уровень механизации 5, низкая трудовая интенсивность: используя деятельность дистанционного управления

6 меньше операторов: 3-4 (не включая водителей)

Катят (нагрузка на цапфе) большой одиночной мост 13t механизированный пядью обладает особенностью пристойной гибкости, большой одиночной пяди, скромной структуры, быстрого раскрытия, высокой механизации и меньше силы человека. Кроме того, он имеет преимущества соответствующего транспорта и благоприятной приспособляемостьи банка.

Это Китай Harzone Индустрия CORP., Ltd., наша компания была основана в 1967, и мы член судостроения ограничиваемого Corpration государства Китая (CSSC), которое самое большое центральное судостроение принадлежащее штату и военное предприятие в Китае. По мере того как пионер в исследовании и производстве аварийной ситуации и спасательное оборудование в Китае, Harzone первая компания от аварийной индустрии перечисленной в фондовой бирже.

Китай Harzone предназначает к следующим полям:

Дизайн и изготовлять военных мостов и аварийного спасательного оборудования

Дизайн, производство и установка различных видов стальных мостов и стальных структур

Исследование и re-штуцер одноцелевых кораблей и оборудования

Заключать контракт инженерства

Дело торговой операции импорта и экспорта

Продукты Harzone были экспортированы до больше чем 40 страны и регионов по всему миру и имеют хорошую репутацию от международного клиента. Кроме того, Китай Harzone был перечислен в системе государства аварийной покупая и также самом большом квалифицированном поставщике машинного оборудования спасения поставки Организации Объединенных Наций аварийной.

Пожалуйста чувствуйте, что свободно контактировать с нами если вы имеете любой вопрос.